單項選擇題08-32搗固車多路檢測系統(tǒng)中選擇F1E所檢測電壓是100mv,其表示的是()。
A、GVA作業(yè)超高給定為1mm
B、GVA作業(yè)超高給定為2mm
C、總作業(yè)超高給定為1mm
D、總作業(yè)超高給定為2mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題搗固車距激光小車()時應(yīng)停車,待其安裝至下一點(diǎn)后再繼續(xù)作業(yè)。
A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
2.單項選擇題08-32搗固車作業(yè)準(zhǔn)備時,應(yīng)將發(fā)動機(jī)提速至()。
A、1600r/min
B、1800r/min
C、2000r/min
D、2300r/min
3.單項選擇題搗固車結(jié)束作業(yè)前應(yīng)駛離順坡終點(diǎn)(),目視線路方向直順后,方可收車。
A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
4.單項選擇題08-32搗固車多路檢測系統(tǒng)中選擇F04所檢測的電壓是1.5v,其表示的是()。
A、過撥道量為3mm
B、自動撥道量為3mm
C、過撥道量為30mm
D、自動撥道量為30mm
5.單項選擇題08-32搗固車多路檢測系統(tǒng)中選擇F0F所檢測的電壓是1v,其表示的是()。
A、左總起道量為1mm
B、右總起道量為1mm
C、左自動起道值為20mm
D、左自動起道值為20mm
最新試題
維修作業(yè)的順坡有哪些要求?
題型:問答題
論述PGM-48型線路打磨列車打磨電機(jī)偏轉(zhuǎn)輔助油缸控制原理。
題型:問答題
PGM-48型線路打磨列車基礎(chǔ)制動采用了獨(dú)立的單元式基礎(chǔ)制動裝置主要優(yōu)點(diǎn)是什么?
題型:問答題
論述RGH20C型道岔打磨列車發(fā)動機(jī)提速手柄的標(biāo)定方式與步驟。
題型:問答題
簡述RGH20C型道岔打磨列車打磨裝置的工作原理。
題型:問答題
簡述轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的組成和作用。
題型:問答題
轉(zhuǎn)向架心盤總成起什么作用?
題型:問答題
簡答PGM-48型線路打磨列車車體的設(shè)計要求及特點(diǎn)。
題型:問答題
論述PGM-48型線路打磨列車與RGH20C型道岔打磨列車液壓傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)。
題型:問答題
簡述RGH20C型道岔打磨列車基礎(chǔ)制動的優(yōu)缺點(diǎn)?
題型:問答題