A、危險(xiǎn)源辨識(shí)
B、危險(xiǎn)告知
C、設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)志
D、危險(xiǎn)源建檔
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A、12個(gè)小時(shí)
B、一晝夜
C、兩天
D、一周
A、公交企業(yè)的安全費(fèi)用只需根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況制定
B、企業(yè)年初要制定安全費(fèi)用使用計(jì)劃
C、提取的安全費(fèi)用必須使用完
D、安全費(fèi)用按規(guī)定制定計(jì)劃，實(shí)施時(shí)不可超出計(jì)劃
A、安全發(fā)展
B、安全責(zé)任
C、安全愿景
D、安全第一
A、純電動(dòng)汽車
B、混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車
C、柴油車
D、燃料電池電動(dòng)汽車
A、應(yīng)急藥箱
B、應(yīng)急擔(dān)架
C、防汛設(shè)備
D、防爆設(shè)備
最新試題
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)；每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)
題出租汽車企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保（），并在有效期內(nèi)
企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）
下列關(guān)于城市軌道運(yùn)營(yíng)單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中，錯(cuò)誤的項(xiàng)是（）
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車站配備（），車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度，（）至少召開(kāi)一次消防安全工作會(huì)議
某城市地鐵因故障而未能緊急停車，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn)，本次運(yùn)營(yíng)事件為（）
下列不屬于氣體燃料汽車的是（）