城市軌道交通通信是指揮列車運行、傳遞各種信息的重要手段,該系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)()
①電源及接地系統(tǒng)
②傳輸系統(tǒng)
③有線廣播系統(tǒng)
④閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
⑤自動滅火系統(tǒng)
A、③④
B、①③④⑤
C、①②③④
D、③④⑤
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A、51
B、52
C、53
D、54
A、人的因素
B、車的因素
C、路的因素
D、交通環(huán)境因素
A.以人文本
B.以效益為本
C.以質(zhì)量為本
D.經(jīng)濟第一位
A、0.50%
B、1.00%
C、1.50%
D、2.00%
A、《出租汽車車輛營運證》
B、《道路運輸證》
C、《準(zhǔn)駕證》
D、《駕駛證》
最新試題
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于()的繼續(xù)教育,機械教育內(nèi)容包括理論和技能外,還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
汽車客運站實施“三品”堵查制度,其“三品”是指()
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)安排安全生產(chǎn)經(jīng)費,下列不屬于安全經(jīng)費的是()
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車,最大車速小于()
現(xiàn)場評價末次會議由()主持
按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。日常維護是指出車前、行車中、收車后,以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由()負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)
()是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
出租汽車營運企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告,做到()“五到位”
下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn),敘述錯誤的一項是()
《城市軌道交通運營管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)在車站配備(),車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識和技能