A、1
B、2
C、3
D、4
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A、輕傷
B、重傷
C、昏迷
D、死亡
A、能消除或減弱生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險、有害因素
B、處置危險和有害物,并降低到國家規(guī)定的限值內(nèi)
C、生產(chǎn)裝置失靈和操作失誤產(chǎn)生的危險、有害因素發(fā)生后可以處理
D、能有效地預(yù)防重大事故和職業(yè)危害的發(fā)生
A、消火栓給水
B、自動噴水滅火
C、二氧化碳滅火器
D、合成泡沫滅火器
A、每半年審驗一次
B、每年審驗一次
C、每18個月審驗一次
D、每兩年審驗一次
A、經(jīng)過履行內(nèi)部決策程序,可以對所屬企業(yè)提取的安全費(fèi)用按照一定比例集中管理,統(tǒng)籌使用
B、按照所有子(分)公司的營業(yè)收入總和的1.5%做為安全費(fèi)用提取
C、按照某一子(分)公司的營業(yè)收入的1.5%做為安全費(fèi)用提取
D、根據(jù)企業(yè)去年營業(yè)收入的1.5%做為安全費(fèi)用
最新試題
道路運(yùn)輸經(jīng)營開業(yè)條件
道路快件運(yùn)輸中,運(yùn)距為800km的貨物要求在()小時內(nèi)送達(dá)。
交通行政綜合執(zhí)法的必要性體現(xiàn)在哪些方面?
交通行政綜合執(zhí)法
道路運(yùn)輸經(jīng)營管理
道路運(yùn)輸行政管理方法中的三個管理手段是指()、()和()。
道路運(yùn)輸行政管理政策是根據(jù)()和()而制定的。
路檢路查屬于()
()可以說明道路運(yùn)輸業(yè)總的運(yùn)輸能力。
對于道路運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)的含義可以從()、()、()和()四個方面理解。