A、定型方案
B、暫行方案
C、試運(yùn)方案
D、以上全是
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A、敞車
B、平板車
C、敞車或平板車
D、凹底平車
A、立裝
B、臥裝
C、立裝或臥裝
D、立裝、臥裝、集束立裝
A、棚車
B、鐵地板平車
C、敞車
D、無端側(cè)板平車
A、100mm
B、200mm
C、300mm
D、400mm
A、2km/h
B、3km/h
C、4km/h
D、5km/h
最新試題
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù),而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神,體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的()原則。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。