A.＜10
B.≥20
C.≤20
D.≤l0
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A.總氮
B.懸浮物
C.透明度
D.葉綠素a
A.畜禽養(yǎng)殖種類
B.主要污染物濃度
C.排放口平面位置
D.養(yǎng)殖方式
A.用排水狀況
B.排放特點
C.排污數(shù)據(jù)
D.產(chǎn)污數(shù)據(jù)
A.地面氣象資料
B.中國干濕地區(qū)劃
C.高空氣象資料
D.生態(tài)環(huán)境部門公布的數(shù)據(jù)
A.距項目最近的氣象站
B.與氣象特征基本一致
C.預(yù)測范圍內(nèi)所有地面氣象站
D.數(shù)據(jù)最全的氣象站
A.高空
B.沿著山谷的上風(fēng)向
C.地面
D.沿著山谷的下風(fēng)向
A.項目監(jiān)督性監(jiān)測數(shù)據(jù)
B.在線監(jiān)測數(shù)據(jù)
C.年度排污許可執(zhí)行報告
D.自主驗收報告
A.交通流量及污染物排放量
B.車輛類型
C.最大車速
D.道路周邊綠化情況
A.對采用多個長期監(jiān)測點位數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價的，取各污染物相同時刻各監(jiān)測點位的濃度平均值作為評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)狀濃度
B.對釆用多個長期監(jiān)測點位數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價的，取各污染物相同時刻各監(jiān)測點位的濃度最大值作為評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)狀濃度
C.對釆用補(bǔ)充監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價的，取各污染物相同時刻各監(jiān)測點位的濃度平均值作為評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)狀濃度
D.對采用補(bǔ)充監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價的，取各污染物不同評價時段監(jiān)測濃度的平均值作為評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)狀濃度
A.對于超標(biāo)的污染物，計算其超標(biāo)倍數(shù)和超標(biāo)率
B.長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀評價內(nèi)容，對各污染物的年評價指標(biāo)進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價
C.補(bǔ)充監(jiān)測數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀評價內(nèi)容，分別對各監(jiān)測點位不同污染物的短期濃度進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價
D.分析大氣污染物濃度的日變化規(guī)律以及大氣污染物濃度與地面風(fēng)向、風(fēng)速等氣象因素及污染源排放的關(guān)系
最新試題
地面漫流類影響需要關(guān)注的重點區(qū)是（）。
排放口COD水質(zhì)在線監(jiān)測缺失時，其替代值的計算方法為（）。
公路項目工程分析應(yīng)涉及（）。
驗收監(jiān)測報告中的驗收監(jiān)測結(jié)果與評價主要包括（）。
在自然界的大多數(shù)情況下，當(dāng)對流速度很大時，（）作用是必須考慮的。
在進(jìn)行污染包氣帶土層及污染地下水恢復(fù)工程之前，必須控制污染源。如果污染源得不到控制，污染物仍源源不斷地進(jìn)入包氣帶土層及其下的地下水，恢復(fù)技術(shù)就不可能取得成功。污染源的種類很多，但就其工程性質(zhì)可分為（）兩大類。
在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)目標(biāo)調(diào)查時，對存在各類環(huán)境風(fēng)險的建設(shè)項目，應(yīng)根據(jù)（）確定調(diào)查范圍，明確可能受影響的環(huán)境敏感目標(biāo)，給出敏感目標(biāo)區(qū)相對位置圖，明確對象、屬性、相對方位及距離等數(shù)據(jù)。
示蹤試驗法是向水體中投放示蹤物質(zhì)，追蹤測定其濃度變化，據(jù)此計算所需要的各環(huán)境水力參數(shù)的方法，示蹤物質(zhì)的選擇應(yīng)滿足的要求包括（）。
在飽和流的情況下，可把污染物的運(yùn)移看成是對流運(yùn)動的條件是（）。
機(jī)械彌散產(chǎn)生原因包括（）。