A、剎車不能停在預(yù)定位置
B、拉剎車時(shí)感覺很輕
C、拉剎車時(shí)感覺很重
D、松剎車時(shí)剎車把推不動(dòng)
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A、1/3
B、1/2
C、1/3~1/2
D、1/3~2/3
A、復(fù)位彈簧
B、輪軸
C、輪轂
D、連桿
A、調(diào)小剎車行程
B、調(diào)大剎車行程
C、清理剎車片
D、更換磨損嚴(yán)重的剎車片
最新試題
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過低或井筒熱損失過大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。
設(shè)定比調(diào)儀鍋筒溫度的目標(biāo)值、下限值、上限值,并連續(xù)對燃燒器進(jìn)行()調(diào)節(jié)。
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí),可直接關(guān)閉左側(cè)()更換鋼圈即可。
稠油油藏開發(fā)階段按()劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。
利用一個(gè)金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開,單獨(dú)對下部注汽,增加下部油層的吸汽量,獲得較好的注汽效果的管柱為()。
吞吐()液量高,含水高(一般含水高于60%以上),隨著生產(chǎn)時(shí)間延長,含水下降、產(chǎn)油量上升。
油藏()越高,蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
區(qū)塊(油田)的靜態(tài)基本數(shù)據(jù)主要包括區(qū)塊地質(zhì)儲(chǔ)量、()、油氣水分布狀況、各類油水井連通狀況等。
工作站、工業(yè)控制軟件組成了智能注水裝置的()。
油層系數(shù)是()與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。