A、銅接觸線
B、鋁銅合金接觸線
C、錫銅合金接觸線
D、銀銅合金接觸線
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A、終端錨固線夾
B、可調(diào)式UT型線夾
C、杵座楔形線夾
D、倒裝式耐張線夾
接觸網(wǎng)平面圖中的“”表示()。
A、放電器
B、放電間隙
C、避雷器
D、雨棚
接觸網(wǎng)平面圖中的“”表示()。
A、分段絕緣器
B、分段絕緣子串
C、分相絕緣器
D、股道間電分段
接觸網(wǎng)平面圖中的“”表示()。
A、分段絕緣器
B、分段絕緣子串
C、分相絕緣器
D、股道間電分段
A、-20~+40℃
B、-30~+40℃
C、-40~+40℃
D、-20~+50℃
最新試題
下列對絕緣護套安裝、運營維護說法正確的是()
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導電回路的設備狀態(tài)未超過()者。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
應充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
()在日常維修、養(yǎng)護、巡檢時,對管轄區(qū)段地面磁感應器的外觀、設置地點須納入檢查范圍,建立專項技術(shù)臺賬。
設備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()
直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標對照表所對應的支柱號、公里標等,組織工區(qū)迅速趕往標定點前后()公里范圍內(nèi)進行查找。
器件式電分相關系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
檢修(),更換設備引線、拆裝電連接時,必須先行裝設好短接線。
如果承力索斷股,首先找出斷股線的左右兩端頭,然后在相關的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管,事先于端頭約()mm處用包帶進行包扎,采用鋼鋸將端頭鋸整齊,銅包帶進行包扎