吞吐生產(chǎn)中，因注汽干度過(guò)低或井筒熱損失過(guò)大，導(dǎo)致原油黏度回升，引起油管不暢、油流阻力增大，應(yīng)分析（）是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。

當(dāng)井網(wǎng)開(kāi)發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開(kāi)發(fā)最終階段時(shí)，封死下部油層，回采上部油層。

原始含油飽和度、孔隙度均反映油層（）含油量的多少。

工作站、工業(yè)控制軟件組成了智能注水裝置的（）。

蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用（），并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失，提高整體管柱的隔熱效果。

套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí)，可直接關(guān)閉左側(cè)（）更換鋼圈即可。

油藏（）越高，蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。

設(shè)定比調(diào)儀鍋筒溫度的目標(biāo)值、下限值、上限值，并連續(xù)對(duì)燃燒器進(jìn)行（）調(diào)節(jié)。

單井動(dòng)態(tài)分析中，動(dòng)態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、（）等。

井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制，產(chǎn)水量要上升。