蒸汽吞吐階段主要為（），油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。

蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因（）不同產(chǎn)生垂向分異，靠原油的重力作用而開采稠油。

當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進入開發(fā)最終階段時，封死下部油層，回采上部油層。

通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以（）數(shù)值表示的離散信號的轉(zhuǎn)換器。

利用一個金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開，單獨對下部注汽，增加下部油層的吸汽量，獲得較好的注汽效果的管柱為（）。

單井動態(tài)分析中，（）變化主要用于分析深井泵工作狀況及評價油井生產(chǎn)壓差的合理性等。

吞吐生產(chǎn)中，因注汽干度過低或井筒熱損失過大，導(dǎo)致原油黏度回升，引起油管不暢、油流阻力增大，應(yīng)分析（）是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。

模擬通信的電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種（）干擾。

分層采油工藝管柱包括（）配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。

偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成，其主要配套工具為（）。