A、快速
B、自動(dòng)化
C、重載
D、加速
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A.截?cái)嗳T關(guān)閉
B.折角塞門關(guān)閉
C.貨車門關(guān)閉
A、手動(dòng)
B、自動(dòng)
C、人工
A.路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高高于自然地面標(biāo)高
B.路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高低于自然地面標(biāo)高
C.路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高與自然地面標(biāo)高在同一水平面上
A.繼電器
B.電鎖器
C.選別器
A.軌道
B.軌枕
C.道床
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn),未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí),使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系,與建設(shè)無關(guān)。