A.Z
B.p/ρg
C.v2/2g
D.2p/ρg
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A.必須是海平面
B.必須低于管線
C.只要是水平面就可以
D.只要是平面就可以
實(shí)際液體的伯努力方程z1+p1/ρg+v12/2g=z2+p2/ρg+v22/2g+hw的適用條件為（）。
A.穩(wěn)定流
B.緩變流斷面和流量沿流程不變
C.不可壓縮液體
D.不可壓縮穩(wěn)定流體
A.使全線的水頭損失降低
B.使全線的流量升高
C.增加管線終點(diǎn)的壓力
D.延長(zhǎng)輸送距離
A.變平坦
B.變陡
C.變化，但變化不大
D.沒(méi)任何變化
A.發(fā)生變化，開(kāi)啟度大時(shí)，局部摩阻增大，開(kāi)啟度小時(shí)，摩阻系數(shù)減小
B.發(fā)生變化，開(kāi)啟度大時(shí)，摩阻系數(shù)減小，開(kāi)啟度小時(shí)，摩阻系數(shù)增大
C.不變
D.基本不變
最新試題
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。