組分油系統(tǒng)主要設(shè)備包括：組分油儲(chǔ)罐、（）、付油泵。

裝車時(shí)上位機(jī)向（）發(fā)出指令，由（）控制乙醇泵、組分油泵、電液閥，同時(shí)采集質(zhì)量流量計(jì)發(fā)回的數(shù)據(jù)發(fā)出停止指令，完成一次在線調(diào)和、裝車。

油品卸車系統(tǒng)主要設(shè)備包括：鐵路專用線、（）、（）、卸油離心泵、輸油管線、儲(chǔ)油罐。

乙醇系統(tǒng)主要設(shè)備包括：乙醇儲(chǔ)罐、乙醇管線、（）。

乙醇汽油裝車系統(tǒng)主要設(shè)備包括：汽油組分油系統(tǒng)、（）、（）三部分。

乙醇卸車采用鶴管與乙醇潛油泵直接接卸方式，將鶴管置于罐車內(nèi)，啟動(dòng)（）將乙醇直接卸入儲(chǔ)罐。

掃倉(cāng)時(shí)將掃倉(cāng)管放入罐車余油中，利用（）使真空罐產(chǎn)生的負(fù)壓將油品吸入真空罐。

流動(dòng)著的潤(rùn)滑油不斷地從摩擦面上流過(guò)，吸收了摩擦面上的熱量，并且不斷地把熱量傳到其它較冷的零件上，加速了熱量的散發(fā)起到了冷卻作用。（）

向貯罐輸油的油泵，輸轉(zhuǎn)能力不應(yīng)大于呼吸閥的工作能力，以免損壞貯罐。（ ）

機(jī)械呼吸閥可以在一定程度上減少油品的蒸發(fā)損耗。（）