A、120
B、60
C、80
D、40
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A.寡頭壟斷
B.完全競(jìng)爭(zhēng)
C.壟斷競(jìng)爭(zhēng)
D.完全壟斷
A.飛機(jī)制造業(yè)
B.煙草業(yè)
C.日用小商品制造業(yè)
D.汽車制造業(yè)
A.價(jià)格等于長(zhǎng)期平均成本
B.邊際收益等于長(zhǎng)期平均成本
C.邊際收益等于長(zhǎng)期邊際成本,但大于短期邊際成本
D.經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)大于等于0
A.MR=LMC≠SMC,其中MR=AR=P
B.MR=LMC=SMC≠LAC,其中MR=AR=P
C.MR=LMC=SMC=SAC≠LAC,其中MR=AR=P
D.MR=LMC=SMC=SAC=LAC,其中MR=AR=P
A.因壟斷某種自然資源而形成的壟斷
B.因?qū)@Wo(hù)而形成的壟斷
C.因規(guī)模經(jīng)濟(jì)而形成的壟斷
D.因政府管制而形成的壟斷
最新試題
SAC曲線與LAC曲線都是倒U型曲線,原因是邊際生產(chǎn)率遞減規(guī)律的影響。
在同一個(gè)平面圖上至多有一條無(wú)差異曲線與其他無(wú)差異曲線相交。
生產(chǎn)擴(kuò)展線上的任一點(diǎn)都是生產(chǎn)者均衡點(diǎn)。
關(guān)于消費(fèi)者選擇的理論是比較靜態(tài)分析。
LMC曲線是SMC曲線的包絡(luò)線。
假定一個(gè)地區(qū)的汽車在短期內(nèi)供給量既定,那么汽車的價(jià)格()
公共物品是指具有非排他性的物品。
“2020年中國(guó)GDP達(dá)到100萬(wàn)億以上”是規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)論。
短期廠商不能改變生產(chǎn)規(guī)模,但是可以改變產(chǎn)量。
外生變量是指在模型中要解釋的交量,或者說(shuō)是在所分析的系統(tǒng)內(nèi)決定的變量。