A、無(wú)中轉(zhuǎn)分解的直達(dá)列車編組計(jì)劃
B、中間站列車分解重新編組計(jì)劃
C、零擔(dān)貨物車皮分解編組計(jì)劃
D、線路編組計(jì)劃
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你可能感興趣的試題
A、貨物詳細(xì)情況
B、費(fèi)率確定
C、有關(guān)運(yùn)輸憑證
D、有無(wú)特殊運(yùn)輸要求
A、托運(yùn)人付款
B、鑒定貨損責(zé)任
C、收貨人提貨
D、調(diào)度派車
A、運(yùn)輸合同
B、開(kāi)局貨票憑據(jù)
C、保險(xiǎn)憑據(jù)
D、調(diào)度派車
A、貨物接受與裝載
B、貨物承運(yùn)
C、貨物到達(dá)與提貨
D、貨物中轉(zhuǎn)
A、急送貨
B、順道送貨與退貨
C、捎帶工廠產(chǎn)品
D、輔助資源回收
最新試題
以下關(guān)于煙草物品生蟲的描述不正確的是（）
下列選項(xiàng)中有關(guān)定位儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
根據(jù)物料管理的適量原則，采購(gòu)物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，即?duì)買方來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)的（）數(shù)量，對(duì)賣方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。
制造企業(yè)為保證供應(yīng)商物料的質(zhì)量達(dá)到要求，通常會(huì)采取很多質(zhì)量控制的辦法，其中不包括（）
分類儲(chǔ)存是對(duì)需要存放的貨物按照一定的（）進(jìn)行分類，每一類貨物固定存放在相應(yīng)的儲(chǔ)位上。
以下分揀方式中，訂單處理系統(tǒng)要求最高的分揀方法是（）
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則，供應(yīng)商送來(lái)的物料和倉(cāng)庫(kù)發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料，質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，符合（）要求的?/p>
貨位選擇的均布原則的目的是在提高出庫(kù)效率的同時(shí)，避免出現(xiàn)某種物料（），而當(dāng)此巷道設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后造成不能出庫(kù)的現(xiàn)象。
采用隨機(jī)儲(chǔ)存，打破原有的固定儲(chǔ)存方式，能夠大大提高儲(chǔ)存的（）
倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足，貨物的品種又多的情況適用（）的原則。