A、船東
B、承租方
C、船東經(jīng)紀(jì)人
D、貨主
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A、10%
B、5%
C、2.5%
D、1.25%
A、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)
B、貨物裝卸
C、進(jìn)出口清關(guān)
D、增值服務(wù)
A、瓶頸環(huán)節(jié)前
B、瓶頸環(huán)節(jié)后
C、瓶頸環(huán)節(jié)前后
D、每一個(gè)環(huán)節(jié)
A、調(diào)整夾具
B、減少生產(chǎn)批量
C、采用模具
D、擴(kuò)大批量生產(chǎn)
A、前道工序出口處
B、生產(chǎn)作業(yè)點(diǎn)
C、后道工序入口處
D、前道工序入口處
A、前道工序號(hào)
B、使用工序號(hào)
C、出入口位置號(hào)
D、發(fā)行張數(shù)
A、整頓
B、清掃
C、清理
D、標(biāo)準(zhǔn)化
A、全面
B、表面
C、系統(tǒng)
D、條理
A、緊后
B、緊前
C、所有前向
D、所有后向
A、后道工序到前道工序領(lǐng)取零件
B、前道工序必須服從后道工序在看板上的要求
C、改變前道工序向后道工序輸送物品
D、信息的流暢性
最新試題
以下分揀方式中,訂單處理系統(tǒng)要求最高的分揀方法是()
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則,供應(yīng)商送來(lái)的物料和倉(cāng)庫(kù)發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料,質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?,符合()要求的?/p>
下列選項(xiàng)中有關(guān)定位儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
卷煙儲(chǔ)位管理系統(tǒng)先將倉(cāng)儲(chǔ)的儲(chǔ)存區(qū)域劃分為許多的基本儲(chǔ)存單元,并對(duì)每個(gè)儲(chǔ)存單元進(jìn)行編號(hào)(即儲(chǔ)位編號(hào)),使每個(gè)儲(chǔ)存單元(儲(chǔ)位)都有一個(gè)固定的儲(chǔ)位號(hào),這就是倉(cāng)庫(kù)()過(guò)程。
倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足,貨物的品種又多的情況適用()的原則。
在考慮使用效率原則之前,應(yīng)首先根據(jù)()選擇出(入)庫(kù)的巷道。
定位儲(chǔ)存的缺點(diǎn):由于儲(chǔ)位是按照()設(shè)計(jì)的,儲(chǔ)位的使用效率較低。
穿梭車安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成,其中屬于機(jī)械部分的是()
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是()
貨位選擇的均布原則的目的是在提高出庫(kù)效率的同時(shí),避免出現(xiàn)某種物料(),而當(dāng)此巷道設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后造成不能出庫(kù)的現(xiàn)象。