單項(xiàng)選擇題鐵路、二級(jí)及以下等級(jí)公路的平面控制測量可采用導(dǎo)線測量方法，導(dǎo)線的起點(diǎn)、終點(diǎn)每間隔不大于（）的點(diǎn)上，應(yīng)與高等級(jí)控制點(diǎn)聯(lián)或增設(shè)GPS控制點(diǎn)
A.30km
B.20km
C.10km
D.40km
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1.單項(xiàng)選擇題線路施工前，應(yīng)對B線路進(jìn)行復(fù)測，滿足要求后方可放樣（）
A.主要
B.部分
C.初測
D.定測
2.單項(xiàng)選擇題城鎮(zhèn)規(guī)劃定線與撥地測量的施測方法應(yīng)采用（）
A.圖解法
B.解析法
C.圖解法與解析法結(jié)合
D.其它
3.單項(xiàng)選擇題地形圖檢查時(shí)，實(shí)地的實(shí)測檢查量不應(yīng)少于測圖工作量的（）
A.10%
B.5%
C.3%
D.1%
4.單項(xiàng)選擇題GPS-RTK測圖時(shí)，需要確定坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)。對于面積較大的測區(qū)，需要分區(qū)求解轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí)，相鄰分區(qū)的重合點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于（）
A.5
B.3
C.4
D.2
5.單項(xiàng)選擇題GPS-RTK測圖需要確定坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)，可采用重合點(diǎn)來求定轉(zhuǎn)換參數(shù)，其重合點(diǎn)的個(gè)數(shù)不應(yīng)少于（）個(gè)
A.5
B.3
C.4
D.2
最新試題
DEM成果中，達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
要獲取單張像片的外方位元素，可利用一定數(shù)量地面控制點(diǎn)，采用（）方法進(jìn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
某單位利用SWDC-4相機(jī)進(jìn)行數(shù)字航空攝影，制作1：2000比例尺數(shù)字線劃圖，要提交的成果資料不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
遙感圖像的目視解譯，對于河流一般可采用（）方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
對DOM影像質(zhì)量檢查一般采用（）方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列航測法成圖的工序中，不屬于內(nèi)業(yè)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測的疊加地圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
空中三角測量作業(yè)完成后，可以不用檢查的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在空中三角測量絕對定向階段，需要的已知數(shù)據(jù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題