A、300h
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最新試題
壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)()內(nèi)壓力空氣的壓力變化,接通或斷開空壓機(jī)排氣口至總風(fēng)缸的通道。
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制箱的箱號(hào)是()。
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力,在無(wú)起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí),也要設(shè)置()左右的起道量。
SRM80清篩車左、右側(cè)道砟分配板分配直接落到道床上或落到()輸送帶后再撤落到道床上的道砟量。
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車連接處有()個(gè)折角塞門,正常情況下應(yīng)處于開啟狀態(tài)。
SRM80清篩車挖掘齒輪減速箱加注的抗磨液壓油N46為()。
PGM-48型線路打磨列車走行液壓泵每個(gè)排量控制電子閥由()個(gè)電源插頭連接進(jìn)行控制。
當(dāng)PGM-48型線路打磨列車液壓驅(qū)動(dòng)停止按鈕顯示紅燈時(shí),走行液壓馬達(dá)控制電磁閥電流表的讀數(shù)為()安培。
SRM80清篩車()裝置是將篩分后的清潔道砟重新回填到道床上。
SRM80清篩車采用()棄土式總體布置的方案設(shè)計(jì)。