列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。

鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。

新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車輛制造單位自己確定。

高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。