水害搶險要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復通車，搶修方案要在確保行車安全的前提下，最大限度地延長斷道時間，并兼顧將來正式修復的工程條件。（）

各科室、車間應嚴格執(zhí)行（）等措施。

各車間應對Ⅲ級防洪地點處的供電設備，加強雨中雨后檢查。（）

正確引導輿論，最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負面影響。（）

各車間應對高速鐵路防洪重點地段的供電設備執(zhí)行網(wǎng)外看護制度，防洪一般地段的供電設備執(zhí)行網(wǎng)外巡查制度、添乘檢查制度。（）

水害嚴重地段，水害搶險部門較多，應主動接受上級防洪組織的領導，與其他單位在搶險過程中發(fā)生交叉的搶修項目或需要各單位配合時，應及時與上級防洪組織聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理。（）

遇大風、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應急處理措施有（）。

各車間提前做好搶修隊伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應結(jié)束以調(diào)度分析室轉(zhuǎn)發(fā)的《突發(fā)事件應急響應結(jié)束通知》形式公布。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應由集團公司組織實施。Ⅳ級應急響應由段負責啟動。接到水害報告后，經(jīng)段長同意認為有必要啟動的防洪應急響應。（）