A.基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整粗糙,不得有尖硬接茬、空鼓、開裂、起砂和脫皮等缺陷
B.基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并符合設(shè)計(jì)要求,含水率不得大于15%
C.橋面涂層防水施工采用涂刷發(fā)、刮涂法或噴涂法施工
D.涂刷應(yīng)現(xiàn)進(jìn)行大面積涂刷,后做轉(zhuǎn)角處、變形縫部位
E.切縫過程中,要保護(hù)好切縫外側(cè)瀝青混凝土邊角,防止污染破損
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)場驗(yàn)收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)
B.進(jìn)場驗(yàn)收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)
C.進(jìn)場驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)
D.進(jìn)場驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)
A.支架長度必須滿足施工要求
B.支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝,在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全
C.澆筑分段工作縫,必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近
D.最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系
E.混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)臵應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求
A.移動模架組裝→移動模架預(yù)壓→預(yù)壓結(jié)果評價(jià)→模板調(diào)整→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→移動模板架過孔
B.移動模架組裝→模板調(diào)整→綁扎鋼筋→移動模架預(yù)壓→預(yù)壓結(jié)果評價(jià)→澆筑混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→移動模板架過孔
C.移動模架組裝→綁扎鋼筋→移動模架預(yù)壓→預(yù)壓結(jié)果評價(jià)→模板調(diào)整→澆筑混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→移動模板架過孔
D.移動模架組裝→模板調(diào)整→移動模架預(yù)壓→預(yù)壓結(jié)果評價(jià)→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→移動模板架過孔
最新試題
道路工程施工圖主要包括()
市政工程包括()
施工單位必須取得安全行政主管部門頒發(fā)的“施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證”后方可開工。()
下列屬于單跨靜定梁的有()
施工定額是直接用于市政工程施工管理的一種定額,其構(gòu)成部分有()
技術(shù)管理主要包括的工作有()
下列不屬于城市道路網(wǎng)布局類型的是()
在進(jìn)度目標(biāo)上增加效益等目標(biāo)而采取的施工進(jìn)度控制與管理輔助性工作是編制()施工計(jì)劃。
在組織流水作業(yè)時(shí),稱為時(shí)間參數(shù)的包括()
對粉質(zhì)黏土、灰土、粉煤灰等密實(shí)度檢驗(yàn),一般采用的檢測方法有()