A.下埋式
B.上埋式
C.下沉式
D.上浮式
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A.在一個(gè)基礎(chǔ)中,同一水平面內(nèi)的接樁數(shù)不得超過樁基總數(shù)的50%,相鄰樁的接樁位臵應(yīng)錯(cuò)開1.0m以上
B.承受軸向荷載為主的摩擦樁沉樁時(shí),入土深度控制以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主,最后以貫入度作為參考
C.在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)沉樁時(shí),易使流動(dòng)的砂緊密擠實(shí)于樁的周圍,,妨礙砂中水分沿樁上升,在樁尖下形成壓力很大的“水墊”,產(chǎn)生“吸入”現(xiàn)象
D.在黏土中連續(xù)沉樁時(shí),由于土的滲透系數(shù)小,樁周圍水不能滲透擴(kuò)散而沿著樁身向上擠出,而形成“假極限”現(xiàn)象
E.出現(xiàn)“假極限”現(xiàn)象應(yīng)暫停一定時(shí)間后進(jìn)行復(fù)打,以確定樁的實(shí)際承載力
A.一點(diǎn)起吊
B.二點(diǎn)起吊
C.三點(diǎn)起吊
D.四點(diǎn)起吊
A.混凝土樁
B.鋼管樁
C.摩擦樁
D.端承樁
E.預(yù)制沉入樁
最新試題
AutoCAD的工作界面由()組成。
靜定梁橫截面上的內(nèi)力有()
高程測(cè)量可采用()完成。
按工作部分的結(jié)構(gòu)特征分類,不屬于混凝土振搗器的是()。
建立施工項(xiàng)目管理組織應(yīng)包括的內(nèi)容有()
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糾偏是施工成本控制步驟中最具有()性的。
市政道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖主要表達(dá)的內(nèi)容有()
通用水泥的主要技術(shù)性質(zhì)主要從()幾方面體現(xiàn)。
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