A.離合器外殼
B.分離軸承
C.壓盤(pán)
D.分離杠桿
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A.飛輪將動(dòng)力直接傳遞給從動(dòng)盤(pán)
B.飛輪和壓盤(pán)壓緊摩擦片后將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)盤(pán)
C.動(dòng)力經(jīng)過(guò)壓盤(pán)直接傳遞至變速器輸入軸
D.動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器外殼傳遞至變速器輸入軸
A.是壓緊彈簧
B.是分離杠桿
C.既是壓緊彈簧又是分離杠桿
D.是操縱機(jī)構(gòu)
A.摩擦面積的大小
B.摩擦表面間壓緊力大小
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率
D.摩擦材料的性質(zhì)
A.離合器蓋和壓盤(pán)之間
B.壓盤(pán)和飛輪之間
C.離合器蓋和膜片彈簧之間
D.飛輪和變速器軸之間
A.變小
B.變大
C.不變
D.無(wú)法確定
最新試題
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場(chǎng)合,可以采用()
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)構(gòu)。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿(mǎn)足桿長(zhǎng)條件。