A．人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)
B．人
C．設(shè)備
D．環(huán)境
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A．應(yīng)會(huì)問題
B．應(yīng)知應(yīng)會(huì)問題
C．應(yīng)知問題
D．提升安全意識(shí)
A．大事故
B．險(xiǎn)性事故
C．特大事故
D．重大事故
A．安全知識(shí)教育
B．安全技能教育
C．應(yīng)急處理教育
D．安全思想教育
A．人與環(huán)境關(guān)系
B．安全指標(biāo)體系
C．安全保障體系
D．安全信息
A．管理
B．人
C．設(shè)備
D．環(huán)境
最新試題
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。