A.新技術(shù)新裝備的采用
B.生產(chǎn)人員素質(zhì)的高低
C.各部門的配合
D.監(jiān)督檢查的力度
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A.縱向管理
B.縱深管理
C.橫向管理
D.自我控制
A.安全組織管理
B.安全計(jì)劃管理
C.安全勞動(dòng)管理
D.安全行為管理
A.指標(biāo)評(píng)價(jià)
B.人機(jī)系統(tǒng)
C.安全教育
D.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制
A.人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)
B.人
C.設(shè)備
D.環(huán)境
最新試題
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù),而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神,體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的()原則。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指()。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式?()
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括()。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車票時(shí)起即開始生效。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過(guò),機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系,與建設(shè)無(wú)關(guān)。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施,以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù),體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>