A.產(chǎn)品的功能可以互換
B.尺寸互換性
C.產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)可以互換
D.性質(zhì)互換性
E.要素互換性
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A.統(tǒng)一化著眼于取得一致性
B.簡(jiǎn)化著眼于精練
C.統(tǒng)一化比簡(jiǎn)化更深刻
D.統(tǒng)一化更具有普遍性
E.統(tǒng)一化是簡(jiǎn)化的高級(jí)形式
A.系列化
B.模塊化
C.通用化
D.組合化
E.系統(tǒng)化
A.物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系與進(jìn)程應(yīng)與我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系和進(jìn)程相適應(yīng)
B.要結(jié)合各省、自治區(qū)、直轄市的實(shí)際需求
C.要吸取中國(guó)香港、東南亞以及歐美等國(guó)家物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新
D.要制定全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)
A.統(tǒng)一化
B.規(guī)?;?br />
C.規(guī)范化
D.效率化
E.個(gè)性化
A.包裝標(biāo)準(zhǔn)
B.各崗位的職責(zé)及權(quán)限范圍
C.集裝箱、托盤標(biāo)準(zhǔn)
D.建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范
E.貨車和配送車輛運(yùn)行時(shí)刻表
最新試題
請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國(guó)郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。
物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)包括物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施、物流信息、集裝化器具和物流設(shè)備五大類。
零雜貨物及散裝貨物在物流的"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上,要想在這些"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上實(shí)現(xiàn)操作及處理的標(biāo)準(zhǔn)化,那是相當(dāng)容易的。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)相對(duì)的概念。無(wú)論是單個(gè)標(biāo)準(zhǔn),還是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。
在制定物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),最主要的是制定物流行業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘,促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。
我國(guó)托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。
集裝貨物在物流過(guò)程中始終都是以一個(gè)集裝體為基本單位,其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個(gè)階段基本上都不會(huì)發(fā)生變化,也就是說(shuō),集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。
組合化是按照標(biāo)準(zhǔn)化原則,設(shè)計(jì)制造出若干組通用性較強(qiáng)的單元,再根據(jù)需要進(jìn)行拼合的標(biāo)準(zhǔn)化形式。組合化以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)。