A.簡(jiǎn)單化
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.統(tǒng)一化
D.規(guī)范化
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A.末端；末端；主體
B.主體；末端；主體
C.主體；主體；末端
D.末端；主體；末端
A.協(xié)調(diào)性
B.配合性
C.統(tǒng)一性
D.科學(xué)性
A.統(tǒng)一化
B.系列化
C.通用化
D.組合化
A.使相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)可以結(jié)合
B.最大限度地減少重復(fù)勞動(dòng)
C.消除混亂，為人類的正?；顒?dòng)建立共同遵循的秩序
D.改善物流，促進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展
A.系列化
B.統(tǒng)一化
C.簡(jiǎn)化
D.組合化
最新試題
簡(jiǎn)述物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括哪些內(nèi)容？
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，統(tǒng)一化是人類對(duì)社會(huì)產(chǎn)品的類型及流通手段、方法進(jìn)行有意識(shí)的自我控制的一種有效形式。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有哪些？
我國(guó)托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。
基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最大公約尺寸。在制定各個(gè)具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，這樣，可以大大減少尺寸的復(fù)雜性，使物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，并成為系列化的基礎(chǔ)。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。
物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性。其中，科學(xué)性是標(biāo)準(zhǔn)化主要目的之一，也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素。
集裝貨物在物流過(guò)程中始終都是以一個(gè)集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個(gè)階段基本上都不會(huì)發(fā)生變化，也就是說(shuō)，集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。