折疊式艙口蓋,按其驅(qū)動方式可分為()
①液壓驅(qū)動式;
②鋼索驅(qū)動式;
③直接拉動式;
④絞轆啟動式。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②③④
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兩頁液壓鉸鏈?zhǔn)脚撋w開啟時(shí)()
①油缸柱塞收縮;
②使鉸接點(diǎn)上升;
③兩蓋板翻轉(zhuǎn)折合。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
折疊式艙口蓋主要組成()
①成對互相鉸接;
②多頁鉸接;
③五頁鉸接;
④四頁鉸接。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.成對相互鉸接
B.成對相互焊接
C.成對相互鉚接
D.成對相互鏈條連接
A.較長
B.較短
C.長短不分
D.兩鉸接相等
A.第一組蓋板先起升
B.第二組蓋板先起升
C.第一、二組蓋板同時(shí)起升
D.第二組蓋板開始起升同時(shí)拖動第一組蓋板
最新試題
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。