A.船舶在運(yùn)輸過程中發(fā)生涉外民事糾紛時(shí)的法律沖突問題
B.列車在運(yùn)輸過程中發(fā)生涉外民事糾紛時(shí)的法律沖突問題
C.航空器在航空運(yùn)輸過程中發(fā)生涉外民事糾紛時(shí)的法律沖突問題
D.汽車在運(yùn)輸過程中發(fā)生涉外民事糾紛時(shí)的法律沖突問題
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A.國籍國法
B.住所地法
C.與案件有最密切聯(lián)系的國家的法律
D.法院地法
A.法律的國際沖突
B.法律的區(qū)際沖突
C.法律的人際沖突
D.法律的時(shí)際沖突
A.國民待遇
B.最惠國待遇
C.不歧視待遇
D.互惠待遇
A.當(dāng)事人意思自治原則，并輔之以最密切聯(lián)系原則
B.最密切聯(lián)系原則，并輔之以當(dāng)事人意思自治原則
C.當(dāng)事人意思自治原則
D.最密切聯(lián)系原則
A.消除多國籍現(xiàn)象
B.消除無國籍現(xiàn)象
C.確定應(yīng)適用的當(dāng)事人的本國法
D.與國際公法解決國籍沖突的原則取得一致
A.德國
B.法國
C.英國
D.意大利
A.最后取得的國籍優(yōu)先
B.當(dāng)事人的住所或慣常居所所在地國國籍優(yōu)先
C.不問多國籍是同時(shí)還是異時(shí)取得，以內(nèi)國國籍優(yōu)先
D.與當(dāng)事人最密切聯(lián)系的國籍優(yōu)先
A.出口商
B.托收人
C.進(jìn)口商
D.中介行
A.法律的國際沖突
B.法律的區(qū)際沖突
C.法律的人際沖突
D.法律的時(shí)際沖突
A.德國的卡恩和法國的巴丁
B.法國的德帕涅和德國的沃爾夫
C.德國的拉貝爾和英國的貝克特
D.美國的卡弗斯和英國的莫里斯
最新試題
在解決夫妻財(cái)產(chǎn)關(guān)系的法律沖突時(shí)，大多數(shù)西方國家首先采用（）。
物權(quán)的取得、轉(zhuǎn)移、變更或消滅，一般均主張適用（）。
外國法院已經(jīng)產(chǎn)生法律效力的判決在我國的承認(rèn)與執(zhí)行（）。
反致產(chǎn)生的條件之一是法院地國沖突規(guī)范指定適用外國法，該外國法包括（），并優(yōu)先適用（）。
新中國立法史上第一次正式產(chǎn)生沖突規(guī)范的標(biāo)志是（）和（）的頒布。
在我國運(yùn)用公共秩序排除本應(yīng)適用的外國法后，應(yīng)適用（）。
沖突規(guī)范就其性質(zhì)而言，不是（），而是一種（）。
在適用當(dāng)事人國籍國法時(shí)，一個(gè)人同時(shí)具有內(nèi)國和外國國籍時(shí)，國際上通常認(rèn)為該人具有（）。
簡(jiǎn)述關(guān)于法律規(guī)避的效力的理論紛爭(zhēng)以及我國的規(guī)定。
簡(jiǎn)述法律規(guī)避與公共秩序保留的區(qū)別主要有哪些？