A.15和0.6
B.5%和2%
C.95%和98%
D.2.5%和1
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A、是變量值與其平均數(shù)的離差除以標準差的值。
B、主要用于對變量的標準化處理,不改變該組數(shù)據(jù)的分布形狀。
C、Z分數(shù)給出了一組數(shù)據(jù)中各數(shù)值的相對位置,它并沒有改變一個數(shù)據(jù)在該組中的位置。
D、標準化后,不同樣本觀測值的比較只有相對意義,沒有絕對意義。
E、Z分數(shù)較多用于在對多個具有不同量綱的指標進行處理時。
A、若偏態(tài)系數(shù)SK=0為對稱分布
B、若偏態(tài)系數(shù)SK>0為右偏或正偏分布;
C、若偏態(tài)系數(shù)SK>0為左偏或負偏分布;
D、偏態(tài)系數(shù)SK<0為左偏或負偏分布
E、偏態(tài)系數(shù)SK<0為右偏或正偏分布
A、主要用于對順序數(shù)據(jù)離散程度的測度。也用于數(shù)值型數(shù)據(jù)
B、四分位距反映了中間50%數(shù)據(jù)的離散程度
C、數(shù)值越小,說明中間的數(shù)據(jù)越分散
D、可用于衡量中位數(shù)的代表性
E、且不受極端值的影響。
A、確定分組組數(shù)
B、確定組距
C、對比率、指數(shù)等進行平均
D、計算組中值
E、計算平均發(fā)展速度
A、應(yīng)采用算術(shù)平均數(shù)
B、應(yīng)采用調(diào)和平均數(shù)
C、實際產(chǎn)值是權(quán)數(shù)
D、工人數(shù)是權(quán)數(shù)
E、企業(yè)數(shù)是權(quán)數(shù)
最新試題
某自行車廠按計劃今年每輛自行車應(yīng)較上年降低成本4%,實際較上年降低5%,則每輛自行車成本實際比計劃()。
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