A、普通萬(wàn)向節(jié)、十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)和等角速萬(wàn)向節(jié)
B、等角速萬(wàn)向節(jié)、撓性萬(wàn)向節(jié)和萬(wàn)向傳動(dòng)節(jié)
C、普通萬(wàn)向節(jié)、等角速萬(wàn)向節(jié)和撓性萬(wàn)向節(jié)
D、普通萬(wàn)向節(jié)、撓性萬(wàn)向節(jié)和十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、壓盤(pán)
B、從動(dòng)盤(pán)
C、從動(dòng)盤(pán)轂
D、變速器輸入軸
A、滾動(dòng)阻力大
B、驅(qū)動(dòng)力小
C、附著力大
D、附著力小
A、60°
B、72°
C、90°
D、120°
A、凸輪軸齒輪
B、凸輪軸偏心輪
C、正時(shí)齒輪
D、機(jī)油泵齒輪
A、噴油泵上的偏心輪
B、噴油泵上的齒條
C、噴油泵聯(lián)軸節(jié)
D、手油泵
最新試題
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件:()。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件()。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。