A、正火
B、調(diào)質(zhì)
C、回火
D、退火
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A、中心線平行
B、中心線垂直
C、軸線吻合
D、軸線交叉
A.密封容積的變化
B.油液內(nèi)部的壓力
C.油液流量的變化
D.傳動(dòng)元件
A、動(dòng)力
B、執(zhí)行
C、控制
D、輔助
A、接回油孔
B、接進(jìn)油孔
C、打開
D、關(guān)閉
A、局部剖視圖
B、全剖視圖
C、半剖視圖
D、旋轉(zhuǎn)剖視圖
最新試題
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。