A、施工員
B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C、主要負(fù)責(zé)人
D、安全員
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A、業(yè)主
B、總承包單位
C、發(fā)生事故的單位
D、在事故發(fā)生地點(diǎn)的單位
A、專業(yè)培訓(xùn)
B、操作規(guī)程培訓(xùn)
C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
D、治安防范教育培訓(xùn)
A、專業(yè)培訓(xùn)
B、操作規(guī)程培訓(xùn)
C、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
D、治安防范教育培訓(xùn)
A、作業(yè)場所
B、危險(xiǎn)區(qū)域
C、施工場地
D、辦公地點(diǎn)
A、安全責(zé)任人
B、保衛(wèi)責(zé)任人
C、義務(wù)消防隊(duì)
D、消防安全責(zé)任人
最新試題
本案中，物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良，即高壓線距建筑物過近。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷Π踩恢匾?、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級屬于（）。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令493號），應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。