A.操舵裝置控制系統(tǒng);
B.舵機(jī)和舵;
C.舵和轉(zhuǎn)舵裝置;
D.舵機(jī)和轉(zhuǎn)舵裝置。
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A.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操左舵;
B.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操右舵;
C.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操右舵;
D.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操左舵。
艙室破損進(jìn)水后,艙壁若已變形,下列說法錯誤的是()
①可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正;
①可用紅火進(jìn)行矯正;
③用鐵錘人為進(jìn)行矯正;
④不可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正
A.①②③;
B.①②;
C.②③④;
D.①③。
A.船長;
B.橫向;
C.船中;
D.船寬
艙壁的作用有()
①分隔艙容;
②阻止火災(zāi)蔓延;
③減少自由液面的影響;
④提高船舶的抗沉性能。
A.①、③、④;
B.②、③、④;
C.①、②、③、④;
D.①、②、③。
A.大于15度;
B.大于20度;
C.大于10度;
D.大于25度。
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
中間軸承安裝可選用()。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。