A.承受和傳遞作用在舵葉上的力
B.承受和傳遞舵給予轉(zhuǎn)舵裝置的力
C.支持舵桿和舵的重量
D.B+C均是
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A.舵機(jī)室
B.駕駛室
C.機(jī)艙
D.A+B+C均可
下列有關(guān)舵承說(shuō)法正確的是（）
①舵承是用來(lái)支持舵桿及舵的重量；
②設(shè)置舵承要保證船體水密；
③按其位置有上下舵承之分；
④目前大型船普遍采用不設(shè)下舵承。
A.①②③對(duì)
B.①②④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①-④全對(duì)
下列有關(guān)舵結(jié)構(gòu)描述正確的是（）
①舵葉由水平隔板和垂直隔板按線型組成骨架；
②舵桿下部與舵葉連接，上部與轉(zhuǎn)舵裝置連接；
③舵承必須設(shè)填料以保證水密。
A.①②對(duì)
B.①③對(duì)
C.②③對(duì)
D.①②③對(duì)
下列有關(guān)舵桿的說(shuō)法正確的是（）
①舵桿是舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)的軸；
②舵桿用以承受和傳遞作用在舵葉上的力；
③舵桿不承受和傳遞舵給予轉(zhuǎn)舵裝置的力。
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.①②③對(duì)
A.垂直法蘭連接
B.垂直嵌接
C.水平法蘭連接
D.B、C均可
最新試題
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
常需用小舵角來(lái)保持指定航線航向的船舶是指（）。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。