A.盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段20〜50m進(jìn)行試掘進(jìn)
B.盾構(gòu)機(jī)不宜長時間停機(jī)
C.盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好、地層穩(wěn)定的地段
D.維修刀盤應(yīng)對刀盤前方土體采取加固措施或施作豎井
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A.經(jīng)緯儀、電子水平尺
B.水準(zhǔn)儀、電子水平尺
C.測斜儀、電子水平尺
D.收斂計(jì)、電子水平尺
A.30m；500m
B.50m；500m
C.30m；1000m
D.50m；1000m
A.隧道內(nèi)加工鋼筋應(yīng)采取專門的防護(hù)措施
B.襯砌鋼筋安裝應(yīng)設(shè)臨時支撐，臨時支撐應(yīng)牢固可靠并有醒目的安全警示標(biāo)志
C.鋼筋焊接作業(yè)在防水板一側(cè)應(yīng)設(shè)阻燃擋板
D.仰拱應(yīng)分段一次整幅澆筑，并應(yīng)根據(jù)圍巖情況嚴(yán)格限制分段長度
A.隧道內(nèi)施工不得使用以汽油為動力的機(jī)械設(shè)備
B.隧道內(nèi)應(yīng)按要求配備消防器材
C.隧道內(nèi)不得明火取暖
D.隧道內(nèi)存放汽油、柴油、煤油、變壓器油、雷管、炸藥等易燃易爆物品應(yīng)采取專門的防火措施
A.全斷面法
B.臺階法
C.環(huán)形開挖留核心土法
D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
最新試題
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
下列屬于事故間接原因的是（）。
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）