A.一個季度
B.二個季度
C.三個季度
D.四個季度
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A.要用同質(zhì)的制止索
B.都用化纖制止索
C.都用鏈條制止索
D.都可以
A.注意纜繩受力，不要超過其破斷強度的1/3
B.注意磨損，白棕繩可用噴水來減少繩的摩擦
C.防止與酸、堿等化學(xué)品接觸
D.盤放方向為順時針，庫存時應(yīng)保持干燥和通風(fēng)良好，氣溫不太高
船用合成纖維纜在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是（）。
①外表磨損情況；
②測量粗細；
③斷股情況。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
船用植物纖維纜在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是（）。
①外表磨損情況；
②股內(nèi)有否霉點；
③斷股情況。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
船用鋼纜在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是（）。
①鋼纜的銹蝕情況；
②鋼纜的斷絲情況；
③纜繩內(nèi)油芯含油量。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進行保養(yǎng)，至少每（）應(yīng)進行一次拆裝加油。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
在系纜作業(yè)的準備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡住；③可以保證帶纜時人員的安全；④可提高帶纜的效率。
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護周期為（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
用錨鏈系帶浮筒時應(yīng)先（）。
最為常見的撇纜繩的長度為（）。
系纜卷車在系泊完畢后，應(yīng)（）。①整理并卷好纜索；②并蓋上帆布罩；③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。
船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式