A、熱傳遞的實(shí)質(zhì)是溫度的傳遞
B、物體間存在著溫度差,才能發(fā)生熱傳遞
C、可以在任何情況下進(jìn)行
D、物體內(nèi)能發(fā)生改變,一定是吸收或放出了熱量
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A、過濾速率與過濾面積平方成正比
B、過濾速率與過濾面積成正比
C、過濾速率與濾液體積成反比
D、過濾速率與過濾時(shí)間成正比
A、過濾
B、萃取
C、結(jié)晶
D、蒸餾
A、拆流分離
B、超濾分離
C、離心力分離
D、填料分離
A、重力沉降
B、填料分離
C、超濾分離
D、離心分離
A、重力沉降
B、絲網(wǎng)分離
C、離心力分離
D、填料分離
最新試題
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
當(dāng)CNG儲(chǔ)氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng),操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對(duì)較安全。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長,效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí),應(yīng)采取方法降溫。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。