A.城市自然災(zāi)害安全專項規(guī)劃
B.城市道路交通安全專項規(guī)劃
C.城市公共基礎(chǔ)設(shè)施安全專項規(guī)劃
D.城市工業(yè)危險源公共安全專項規(guī)劃
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D.城市工業(yè)危險源公共安全專項規(guī)劃
A.事故、災(zāi)害預(yù)防與預(yù)警系統(tǒng)
B.事故與災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)
C.事故與災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)及救援預(yù)案系統(tǒng)
D.災(zāi)后處理系統(tǒng)
A.廢墟清理
B.建筑物檢查
C.公共衛(wèi)生與安全
D.臨時住宅
E.重建支出的檔案編制
A.沉積與侵蝕控制
B.河床重建
C.流域管理
D.森林和植物管理
E.濕地重建和保護
A.拓展工程
B.不動產(chǎn)披露
C.危險信息中心
D.學(xué)齡和成人教育項目
E.建筑法規(guī)
最新試題
下列不屬于公共安全危機反應(yīng)基本原則的是（）。
下列屬于遠(yuǎn)距離疏散的是（）。
公共安全危機事件發(fā)生后，應(yīng)急反應(yīng)力量需要第一時間到達現(xiàn)場，在具體處置中不同職能部門應(yīng)明確各自職責(zé)并重視加強配合。上述描述涉及到公共安全危機反應(yīng)的哪些原則？（）
公共安全危機恢復(fù)的目標(biāo)包括（）。
應(yīng)急預(yù)案制定的時候需要考慮哪些問題？（）
應(yīng)急組織文化是應(yīng)急參與人員和組織長期形成的帶有規(guī)律性的（）與結(jié)構(gòu)類型。
公共安全危機中的謠言可分為（）等類型。
針對受害人的心理損害，危機干預(yù)的基本模式包括（）。
下列不屬于危機恢復(fù)的是（）。
乘坐飛機是最安全的交通方式，這一觀點是基于（）的認(rèn)識角度得出的結(jié)論。