A、溫度檢測和連鎖
B、溫度檢測和液位檢測
C、溫度檢測和流速檢測
D、溫度檢測和質(zhì)量檢測
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A、儲氣瓶和加氣裝置
B、儲氣瓶和壓力表
C、加氣裝置和壓力表
D、壓力表和液位計(jì)
A、0.8倍
B、1.0倍
C、1.2倍
D、1.5倍
A、最低
B、最高
C、平均
D、舒適
A、溫度和壓力
B、溫度和流速
C、壓力和流速
D、流速和質(zhì)量
A、溫度檢測
B、全啟閉式安全閥
C、壓力表
D、止回閥
最新試題
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
地面CNG儲存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。
當(dāng)CNG儲氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對較安全。