A.電流變大
B.電壓變低
C.短路
D.有噪聲
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A.FM收音相關(guān)的電路
B.AM收音相關(guān)的電路
C.FM和AM的供電電源
D.音量控制電位器
E.選臺(tái)調(diào)諧電壓電路
A.電感燒毀搭鐵
B.功放集成電路擊穿短路
C.電源開(kāi)關(guān)不通或虛焊
D.功放部分及音量電位器損壞
E.二極管VD因電源反接而擊穿
A.引腳開(kāi)焊
B.電路板有脫焊處
C.電路板有斷裂處
D.高頻頭損壞
A.豐田
B.雪鐵龍
C.寶馬
D.奧迪A6
E.本田
A.汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器不良,發(fā)生過(guò)壓或過(guò)載而損壞
B.汽車(chē)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的瞬態(tài)峰值電壓將集成塊擊穿
C.不了解音響性能,使用不當(dāng)
D.集成塊搭鐵不良
最新試題
磁帶正常運(yùn)行時(shí),導(dǎo)致磁帶被扎(絞)帶的原因主要有()。
汽車(chē)音響收音正常,放音無(wú)聲或有雜音,但走帶正常的故障出在()。
一首4min 長(zhǎng)的樂(lè)曲以128kb/s 錄音速率錄制,大概需要占用()光碟容量。
汽車(chē)音響的工作電壓有()兩種。
汽車(chē)音響用信號(hào)尋跡檢查法,則應(yīng)由()逐級(jí)進(jìn)行檢查。
元器件替換和并聯(lián)法,其中并聯(lián)法只對(duì)元器件開(kāi)路失效故障有效,對(duì)()故障無(wú)效。
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲(chǔ)()個(gè)電臺(tái)頻率參數(shù)。
采用短路檢查法檢查噪聲故障時(shí),也可由()逐一短路各級(jí)信號(hào)輸入端。
若調(diào)幅收音正常,調(diào)頻立體聲收音時(shí)某一聲道無(wú)聲,則故障大都發(fā)生在()。
汽車(chē)音響若收音正常,放音時(shí)某一聲道無(wú)聲,則故障發(fā)生在()中。