A．在任何一個(gè)1/6的周期內(nèi)，共正極組和共負(fù)極組中各有一個(gè)二極管導(dǎo)通。在共負(fù)極組中，哪個(gè)二極管正極電位最高，哪個(gè)二極管就導(dǎo)通，其余兩個(gè)截止
B．在共正極組中，哪個(gè)二極管的負(fù)極電位最低，哪個(gè)二極管就截止，其余兩個(gè)導(dǎo)通
C．經(jīng)過(guò)整流后在負(fù)載上得到的是一個(gè)單向脈動(dòng)的直流電壓
D．三相橋式整流電路的輸出電壓高，脈動(dòng)小
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A．一般小功率晶體二極管反向電阻約為幾十千歐到幾百千歐
B．正向電阻一般約為幾十歐到幾百歐
C．正、反向電阻相差越大，表明二極管的單向?qū)щ娦栽讲?
D．若測(cè)得二極管的正、反向電阻值相近，表示二極管已壞
A．正、反向電阻相差較大，說(shuō)明管子擊穿
B．正、反向電阻都很大，說(shuō)明三極管內(nèi)部已經(jīng)斷路
C．正、反向電阻都很小或?yàn)榱?，說(shuō)明三極管極間短路
D．正、反向電阻相差較大，說(shuō)明三極管是好的
A．空氣流量傳感器
B．噴油器
C．曲軸位臵傳感器
D．冷卻液溫度傳感器
A．確定點(diǎn)火時(shí)刻
B．確定第一缸壓縮上止點(diǎn)位臵
C．確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D．確定噴油時(shí)刻
A．頻率響應(yīng)高
B．輸出信號(hào)幅值不變
C．抗電磁干擾能力強(qiáng)
D．制造成本低
最新試題
組合儀表燈泡全不亮。甲說(shuō)有一個(gè)組合儀表燈泡可能斷路。乙說(shuō)前照燈開(kāi)關(guān)變阻器可能斷路。誰(shuí)說(shuō)的對(duì)？（）
用數(shù)字萬(wàn)用表，測(cè)量汽車(chē)蓄電池電壓時(shí)，顯示數(shù)值為＋12.84V，問(wèn)該萬(wàn)用表使用的是（）檔。
螺旋形電喇叭是由膜片銜鐵，鐵心、勵(lì)磁線(xiàn)圈、調(diào)整螺母、鎖片、固定及活動(dòng)觸點(diǎn)等組成，為了減小觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí)的火花，避免觸點(diǎn)燒蝕，在觸點(diǎn)間并聯(lián)（）以保護(hù)觸點(diǎn)。
在電路維修時(shí)發(fā)現(xiàn)某易熔線(xiàn)熔斷，甲說(shuō)：可以用相同線(xiàn)徑的導(dǎo)線(xiàn)替代；乙說(shuō)：易熔線(xiàn)一般常用來(lái)保護(hù)主電源，不能用其他導(dǎo)線(xiàn)替代。誰(shuí)正確？（）
重復(fù)性保險(xiǎn)裝置在電路短路或過(guò)載時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，若需再使電路接通。甲說(shuō)：自動(dòng)型的需手動(dòng)復(fù)位，乙說(shuō)：手動(dòng)型的不需手動(dòng)復(fù)位；誰(shuí)說(shuō)的對(duì)？（）
兩個(gè)前照燈均不工作，甲說(shuō)：原因可能是燈泡燒壞了；乙說(shuō)：原因可能是前照燈開(kāi)關(guān)出故障了。誰(shuí)正確？（）
霧燈是在有霧、下雪、暴雨或塵土彌漫的行駛條件下，為改善照明條件，提高能見(jiàn)度而設(shè)置的照明設(shè)備，為了安全要求必須裝有霧燈，甲說(shuō)：霧燈多使用穿透力強(qiáng)的黃色燈，乙說(shuō)：前霧燈使用紅色更醒目，誰(shuí)說(shuō)的對(duì)？（）
喇叭發(fā)聲微弱，哪一條可能是故障原因？（）
電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)為了防止電路過(guò)載，電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)（）用來(lái)控制電流，以防電動(dòng)機(jī)過(guò)載。
對(duì)于汽車(chē)上使用的電容器。甲說(shuō)：電容器常見(jiàn)的故障為短路、斷路、漏電及容量減小等；乙說(shuō)：只要電容的工作電壓不超過(guò)電容的額定工作電壓，電容就不會(huì)損壞。問(wèn)誰(shuí)說(shuō)的對(duì)？（）