車(chē)體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

熱調(diào)過(guò)程中，支點(diǎn)、壓固點(diǎn)、力點(diǎn)、加熱點(diǎn)缺一不可。（）

車(chē)體A1修的范圍只是檢查不存在修理。（）

敞車(chē)上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時(shí)需要挖補(bǔ)或截?fù)Q。（）

車(chē)體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。（）

206G型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長(zhǎng)吊桿結(jié)構(gòu)。（）

中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對(duì)行車(chē)安全不夠成威脅。（）

鉤舌銷(xiāo)探傷發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，須焊修。（）

X68型車(chē)中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚(yú)腹形，所有鋼結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行了防腐處理。（）