A.氣體質(zhì)量來平衡
B.平衡質(zhì)量來平衡
C.汽缸質(zhì)量來平衡
D.往復(fù)質(zhì)量來平衡
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A.進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力
B.汽缸的壓力
C.排氣系統(tǒng)的壓力
D.活塞的壓力
A.多變指數(shù)相等
B.膨脹指數(shù)相等
C.絕熱指數(shù)相等
D.等溫指數(shù)相等
A.不變
B.越寬
C.等于零
D.越窄
A.擴(kuò)壓器
B.口環(huán)
C.閥片
D.氣缸
A.改變管路特性工況調(diào)節(jié)
B.改變工藝參數(shù)調(diào)節(jié)
C.改變尺寸參數(shù)調(diào)節(jié)
D.改變泵特性工況調(diào)節(jié)
最新試題
（雙）螺桿壓縮機(jī)的力平衡性比單螺桿壓縮機(jī)好，所以（雙）螺桿壓縮機(jī)的噪聲低且振動(dòng)小。
在一定的離心力場(chǎng)下，給定沉降離心機(jī)懸浮液中固體顆粒存在一個(gè)分離極限，其本質(zhì)原因在于離心力與布朗運(yùn)動(dòng)擴(kuò)散力方向相反，形成平衡制約。
單螺桿壓縮機(jī)螺桿與星輪的基本組合有4種，分別是CP型、CC型、PC型和PP型，目前最常用的是CP型。
高速回轉(zhuǎn)圓盤中，等厚度圓盤的受力要好于錐形圓盤和雙曲線圓盤的受力。
回轉(zhuǎn)式容積型壓縮機(jī)的種類較少，主要是（雙）螺桿式、單螺桿式和滑片式等。
圓柱形轉(zhuǎn)鼓沉降離心機(jī)工作時(shí)，料液自由表面與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面幾乎為同心圓柱面，原因在于轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
葉輪和泵殼間的間隙一般采用填料實(shí)現(xiàn)密封，離心泵的軸端密封一般采用密封環(huán)或機(jī)械密封。
離心泵葉輪的轉(zhuǎn)向可以根據(jù)需要進(jìn)行改變。
超高速離心機(jī)的外形常為細(xì)長管式。
迷宮密封一般要求齒縫間隙要小，氣流通道面積的突變程度也要小。