多項選擇題我國鐵路機車交路分為()
A.肩回交路
B.半循環(huán)交路
C.循環(huán)交路
D.半環(huán)形交路
E.環(huán)形交路
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1.單項選擇題在列車運行圖上,列車通過車站的時刻,填寫在()。
A.進站一側(cè)的銳角內(nèi)
B.出站一側(cè)的銳角內(nèi)
C.進站一側(cè)的鈍角內(nèi)
D.出站一側(cè)的鈍角內(nèi)
2.單項選擇題將車流合理地組織成列車流,這是()所要解決的核心問題。
A.貨運組織
B.車流組織
C.列流組織
D.運輸方案
3.單項選擇題按調(diào)車場的貨車集結(jié)過程與按車流的貨車集結(jié)過程在()上是不同的。
A.集結(jié)開始時間
B.集結(jié)結(jié)束時間
C.集結(jié)中斷時間
D.車組間隔時間
4.單項選擇題車站出入車數(shù)之和稱為車站的()。
A.改編車數(shù)
B.辦理車數(shù)
C.有調(diào)車數(shù)
D.無調(diào)車數(shù)
5.單項選擇題若某輛貨車隨列車到達技術(shù)站A,在到發(fā)線進行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后隨原列車?yán)^續(xù)運行,則該輛貨車對A站來說屬于()車。
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)
C.一次貨物作業(yè)
D.雙重貨物作業(yè)
最新試題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項選擇題
目前運用范圍最廣,經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
題型:單項選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
題型:多項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是()
題型:多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
題型:單項選擇題
整個運輸方案的關(guān)鍵是()
題型:單項選擇題
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括()
題型:多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是()
題型:多項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
題型:多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項選擇題