針對兩個以上的問題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。

針對零部件供應(yīng)商工程監(jiān)察計(jì)劃可以年度出具，也可以每月出具。

KDQR（KD quality report）指的是（）。

（）可能影響產(chǎn)品的安全性或法規(guī)符合性、配合、功能、性能或其后續(xù)。

質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門，由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定

未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。

挺桿在工作時既有上下運(yùn)動，又有翻轉(zhuǎn)運(yùn)動。

一個制造過程改進(jìn)行動計(jì)劃，重點(diǎn)放在減少（）上。

整車在未返修完成的情況下，可以先貼上3C標(biāo)簽，后續(xù)再繼續(xù)返修。

沖壓件檢驗(yàn)時，當(dāng)外觀問題判定有爭議時應(yīng)以（）為準(zhǔn)進(jìn)行判定。