單項(xiàng)選擇題就大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言,在正常怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果各系統(tǒng)均工作正常,在迅速開閉節(jié)氣門時(shí),真空表指針應(yīng)()。
A.穩(wěn)定在64~71kPa
B.在6.7~84.6kPa靈活擺動(dòng)
C.在46.7~51kPa擺動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題就大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言,在正常怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果各系統(tǒng)均工作正常,則真空表指針應(yīng)()。
A.穩(wěn)定在64~71kPa
B.在6.7~84.6kPa靈活擺動(dòng)
C.在46.7~51kPa擺動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題可燃混合氣過濃時(shí),次級(jí)點(diǎn)火波形的()。
A.點(diǎn)火線降低,火花線縮短并向下傾斜
B.點(diǎn)火線升高,火花線縮短并向上傾斜
C.點(diǎn)火線降低,火花線延長并向下傾斜
3.單項(xiàng)選擇題通常情況下,氣缸內(nèi)的混合氣越(),次級(jí)點(diǎn)火波形的火花線就越陡。
A.稀
B.濃
C.接近理論空燃比
4.單項(xiàng)選擇題通常情況下,氣缸內(nèi)的混合氣越稀,次級(jí)點(diǎn)火波形的火花線就越()。
A.平
B.陡
C.長
5.單項(xiàng)選擇題次級(jí)點(diǎn)火波形點(diǎn)火線延長和火花線縮短的原因是()。
A.可燃混合氣稀
B.可燃混合氣濃
C.進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
最新試題
從后分開關(guān)控制后車窗升降的條件有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
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