從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。

終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

三相三線制供電系統(tǒng)中，負(fù)載為星形聯(lián)接，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，負(fù)載各相電壓相等。

VVVF電梯通常采用PWM逆變器。

限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于（）。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

電梯故障多發(fā)生在（）。

漸進(jìn)式安全鉗必須配用剛性?shī)A持的限速器。

交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。