A.過多的
B.過少的
C.合適的
D.以上都不對
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A.O.10~0.20
B.O.15~O.20
C.1.50~1.60
D.1.45~1.50
A.前冷后熱
B.前熱后冷
C.前后一致
D.以上都不是
A.電阻
B.電容
C.電磁
D.電壓
A.壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)
B.壓縮、膨脹、蒸發(fā)、冷凝;
C.蒸發(fā)、冷凝、壓縮、膨脹
D.蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝
A.70℃-80℃
B.-5℃-30℃
C.50-70℃
D.以上都不是
最新試題
如果讓制冷劑放出熱量,必須存在:()
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說,壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說,壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。()說得對。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞,如壓縮機(jī)()、()、()等,造成內(nèi)部泄漏,導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高,高壓側(cè)壓力過低,從而使制冷效果下降。
簡述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里,應(yīng)每()起動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)一次,每次5~l0min。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)不工作。
制冷劑過少,從視鏡中,可觀察到每隔1~2s,就會有()出現(xiàn),表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏,將造成()。
送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進(jìn)口濾清器的過濾,因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被()所堵塞并進(jìn)行(),以保證進(jìn)風(fēng)量充足,防止蒸發(fā)器芯空氣通道(),影響送風(fēng)量。
汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時(shí),會有一些外觀的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如()、()、()診斷故障所在,迅速排除故障。
敘述冷凍機(jī)油品質(zhì)的檢查方法。