某主軸支承軸頸的尺寸為ϕ70mm,需經(jīng)過粗磨→半精磨→精磨→精密磨→超精密磨五個(gè)工序達(dá)到加工要求。若以上各工序余量分別為0.340~0.480mm、0.070~0.090mm、0.020~0.040mm、0.020~0.030mm、0.005~0.010mm,則精密磨工序尺寸應(yīng)為()mm。
A.A
B.B
C.C
D.D
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C.組合
D.成組夾具和組合
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B.粗磨后
C.半精磨后、精磨前
D.精磨后
A.裝夾
B.加工
C.定位
D.測(cè)量
A.安裝
B.工位
C.工步
D.工作行程
A.45
B.35
C.25
D.20
A.0.05
B.0.03
C.0.02
D.0.01
A.反射鏡
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C.長(zhǎng)度
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最新試題
導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)()磨削工藝。
蝸桿測(cè)量使用量具不包括()
電動(dòng)輪廓儀傳感器端部裝有非常尖銳的()觸針。
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加工車床導(dǎo)軌時(shí),以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn),這是為了()
測(cè)微儀測(cè)量時(shí),一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件,用()量工件的形狀和位置誤差。
下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()
平尺主要用作()的刮研和測(cè)量的基準(zhǔn)。
對(duì)RZ值小于0.8μm的工件,需采用()來測(cè)量其表面粗糙度值。
導(dǎo)軌磨削工藝應(yīng)注意()